高溫熔體泵滑動(dòng)軸承端面磨損的原因

 　　高溫熔體齒輪泵開(kāi)始運行階段比較平穩，一段時(shí)間后高溫齒輪泵出現振動(dòng)，在保持出口壓力不變的情況下，泵的轉速不斷升高，電機電流隨之升高，一段時(shí)間后因電流過(guò)載電機跳停。盤(pán)泵輕松，無(wú)卡澀。停機檢修發(fā)現，齒輪端面與軸承端面磨損量超過(guò)1mm。

　　以上現象可以斷定齒輪與滑動(dòng)軸承端面磨損，導致端面間隙增大，端面間隙泄漏流量與端面間隙值的3次方成正比，使高壓熔體經(jīng)齒輪兩端面間隙向低壓吸入腔或經(jīng)該間隙向軸承腔的泄漏劇增，導致高溫熔體齒輪泵容積效率下降所致。端面間隙泄漏是高溫齒輪泵主要的內泄漏途徑，約占齒輪傳動(dòng)部位總泄漏量的75% ~ 80%。

　　輸送高黏高壓的聚合物熔體多采用漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪，增加齒輪嚙合的重合度，嚙合時(shí)能對物料進(jìn)行連續，平穩的擠壓，減小壓力的波動(dòng)。但這種形式的齒輪在工作時(shí)會(huì )產(chǎn)生軸向力。作用在從動(dòng)斜齒輪軸上的軸向力由液壓力和嚙合力共同產(chǎn)生，它們大小相等，方向相反，所以作用在從動(dòng)軸上的軸向力為零。作用在主動(dòng)斜齒輪軸上的軸向力也來(lái)自于液壓力和嚙合力部分，方向相同，所以作用在主動(dòng)軸上的軸向力為液壓力和嚙合力的合力，大小與吸入口與排出口壓力差成正比。導致齒輪與滑動(dòng)軸承端面磨損的原因正是所受軸向力不平衡。驅動(dòng)齒輪同時(shí)受到來(lái)自十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的軸向力，如萬(wàn)向聯(lián)軸器損傷軸向力更大。所有驅動(dòng)齒輪端面磨損與受軸向力吻合。