熔體齒輪泵和齒輪泵的關(guān)系
齒輪泵的結構并不復雜，一般是由一對齒輪(一個(gè)主動(dòng)齒輪，一個(gè)被動(dòng)齒輪)、4個(gè)軸瓦、泵殼，以及前后端板組成。
外嚙合齒輪泵是應用較廣泛的一種齒輪泵，它是利用兩個(gè)嚙合的齒輪間所形成的工作容積變化來(lái)輸送液體。
齒輪泵工作原理當齒輪泵主動(dòng)齒輪轉動(dòng)，吸入腔齒輪脫開(kāi)嚙合，使密封容積增大，形成局部真空，物料在外界大氣壓、或者重力的作用下，經(jīng)泵入口腔進(jìn)入齒槽間。
隨著(zhù)齒輪轉動(dòng)，吸入齒間的物料被帶到另一側，進(jìn)入壓出腔。這時(shí)齒輪進(jìn)入嚙合，密封容積逐漸減小，齒輪間部分的物料被擠出，形成了齒輪的壓出排料過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線(xiàn)把吸入腔和壓出腔分開(kāi)，相互隔離，保持壓差。
熔體齒輪泵是齒輪泵的一種， 適用于高溫高粘度聚合物熔體的輸送、增壓、計量，使其可不受壓力、溫度、和粘度這些條件變化的影響，一般會(huì )帶有加熱、冷卻、保溫裝置，以應對復雜的工況要求。在高達350℃的溫度下，材料的熱脹系數對間隙的影響，以及特殊的密封結構是熔體齒輪泵不同于普通齒輪泵的顯著(zhù)特點(diǎn)。
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